Mua bán ôtô cũ TPHCM

Muốn bán được, xe cũ phải "chính hãng"

Ngồi trong vài quán cà phê kế cận những salon bán xe cũ ở những tuyến đường như An Dương Vương, Lê Hồng Phong, Trần Hưng Đạo (quận 5, TP.HCM), thấy không khí mua bán không còn được sôi động như trước.

"Không buôn bán được xe nên dần dần mối lái cũng không tụ tập trao đổi", anh Nguyễn Văn Tuấn, một thương lái xe hơi có nhiều năm kinh nghiệm, nói. Theo anh Tuấn, cách đây hơn một năm, mấy quán cà phê khu này là tụ điểm buôn bán xe cũ, rất xôm tụ. "Nhiều khi chỉ cần ra đây uống cà phê và nói mình muốn mua hoặc bán xe thì ngay lập tức có thương lái tiếp cận", anh Tuấn nhớ về ngày trước.

Nhớ lại "thời vàng son" khi còn mua may bán đắt, một người chuyên môi giới mua bán xe ngồi cùng anh Tuấn tiếc rẻ: "Hồi đó làm ăn nhanh và dễ dàng lắm. Nhiều khi xe mới mua chưa kịp dọn, chưa kịp thay thế phụ tùng hư thì đã bán lại được và kiếm lời kha khá”.

Theo người này, bây giờ các garage hoặc salon mua xe về, ra sức, ra tiền làm đẹp cho xe xong đâu đấy rồi mới rao bán. Mà rao bán phải thuộc dạng "thả bom" cả trên mạng, diễn đàn rồi đến quảng cáo..., nhưng cả tháng có khi chưa bán được chiếc nào.

Lệ phí trước bạ dành cho xe cũ chỉ còn 2% tưởng chừng là "bệ phóng" đưa xe cũ "lên ngôi", nhưng điều đó chỉ có vẻ đúng bề ngoài. Bởi người bán xe đã chủ động tăng giá bán. Phí rẻ và xe bán được giá hơn, đó là nhận định của nhiều người kinh doanh xe cũ.

Tình trạng ế ẩm chung này một phần do kinh tế khó khăn, người bán xe gom vốn làm ăn nhiều hơn người mua sắm. Không những thế, thị trường xe cũ còn bị cạnh tranh khốc liệt bởi xe mới có giá không cao lắm.

Giới kinh doanh xe ôtô cũ đầu tư khá nhiều vào cơ sở vật chất cũng như phải chuẩn hóa quy trình mua bán theo chính hãng để đứng vững trước "sóng gió thương trường".

Cơ may từ "chính hãng"

Trên thị trường đang có khá nhiều dòng xe mới với mức giá từ trên 500 triệu đến 700 triệu đồng. Đó là một trong những lý do khiến xe cũ tầm giá này khó bán.

Một thành viên diễn đàn mạng viết: "Tôi có 600 triệu đồng, có thể mua xe cũ có thương hiệu và tên tuổi chút đỉnh nhưng kẹt nỗi là mang tâm lý đi xe cũ, không biết chủ trước làm ăn ra sao mà bán xe. Hay xe cũ có từng gây tai nạn gì hay không. Đáng lo nhất có lẽ là sợ xe cũ hư lặt vặt. Mỗi lần thay, sửa tốn tiền triệu, gom lại thì đi xe cũ cũng tốn không kém và khá phiền hà”.

Trong những ngày diễn ra "cuộc chiến thông tin" về xe cũ và xe mới, một thành viên trên diễn đàn này dẫn thông tin, Hãng Mercedes-Benz cũng kinh doanh mua bán ôtô cũ TPHCM, mà xe cũ là chính hãng với chính sách chất lượng và bảo hành không thua kém gì xe mới.

Không những thế, xe cũ đã qua sử dụng của Mercedes-Benz còn được chấm điểm bởi các chuyên gia, chỉ những chiếc xe đạt yêu cầu mới được thu nhận để bán lại cho người có nhu cầu nhưng không đủ tiền mua xe mới.

Bên cạnh đó, Ford Việt Nam cũng đẩy mạnh việc bán xe cũ thương hiệu Ford. Xe được mua lại bởi chính các đại lý của Ford và cũng phải vượt qua kiểm định chất lượng gắt gao với hơn 100 tiêu chí, tiêu chuẩn.

Ông Luân chia sẻ: "Bằng cảm quan của người nhiều năm kinh nghiệm mua bán xe, mình biết chiếc xe nào mua vô sẽ dễ bán ra. Nếu các tiêu chuẩn và tiêu chí dành cho một xe đã qua sử dụng đạt yêu cầu sẽ giúp xe cũ của người này làm hài lòng khách hàng khác".

Một chiếc xe Ford cũ để được mua lại phải trải qua quá trình "khám xét" hết sức cẩn thận, từng chi tiết nhỏ được soi kỹ trên giàn nâng để đảm bảo rằng mọi chi tiết còn tốt và trong tình trạng hoạt động.

Ông Luân kể, có trường hợp khách hàng rao bán chiếc xe gần 3 tháng mà chưa bán được. Khi xe vào chỗ ông thì bằng kinh nghiệm bán hàng và các quy trình kiểm tra xe nên Công ty đã bán vượt giá mong muốn của chủ cũ.

Có những thương hiệu xe rất sang trọng, việc mua bán xe cũ cũng diễn ra sôi nổi, ngay tại chính các đại lý của hãng. Một người có nhu cầu tìm mua xe có thương hiệu đã qua sử dụng có thể đặt hàng với nhân viên kinh doanh của hãng xe.

Đội ngũ nhân viên kinh doanh này nắm rõ tình trạng xe, thông tin khách hàng nên họ có thể sắp xếp ăn khớp để chủ xe nhanh chóng bán được xe cũ được giá, đồng thời đổi xe mới.

Xe cũ bán từ chính hãng thường được hưởng chế độ bảo hành 6 tháng đến 1 năm và trong khoảng 10.000km. Đây chính là những ưu đãi lớn mà một thương lái bán xe cũ bên ngoài không thể có được.

Xu hướng bán xe cũ từ chính hãng rồi sẽ dần đẩy các salon xe cũ nhỏ lẻ vào ngõ cụt bởi không thể cạnh tranh về chất lượng phục vụ và hậu mãi.

>> Xem thêm: Mua bán ôtô cũ

Mua xe ôtô cũ TPHCM, coi chừng gặp vận rủi

Thông tin thuế trước bạ dành cho ôtô đã qua sử dụng giảm về 2% trong thời gian tới đã khiến nhiều người đi tìm mua xe cũ. Những cảnh báo dưới đây sẽ không thừa nếu bạn đang có ý định “tậu” một chiếc xế cũ đi Tết.

Thời gian gần đây, các doanh nghiệp ôtô liên tục khuyến mại rầm rộ với nhiều chiêu thức chăm sóc khách hàng để bán xe, nhưng với mức giá xe mới quá cao như hiện nay, mặt hàng ôtô đã qua sử dụng có sức hấp dẫn hơn hẳn.

Phong phú về chủng loại, giá cả rẻ, ít chịu thuế, cách thức mua bán nhanh gọn, đơn giản là những lợi thế khi mua xe cũ. Song, người mua cũng cần tỉnh táo, đừng vì theo phong trào mà quên đi việc xem xét kĩ chiếc xe trước khi quyết định “rước” nó về nhà.

“Phù phép” xe cũ thành xe “ngon”

Thực tế để sở hữu một chiếc xe cũ ưng ý cũng không phải chuyện dễ. Ngoài một số xe của salon uy tín, vẫn có một lượng lớn xe cũ kém chất lượng được “độ” lại để bán.

Nhiều xe "nát" được tân trang lại để bán

Anh Lê Thành Văn người có nhiều kinh nghiệm về mua bán xe cũ cho biết: “Chọn được 1 chiếc xe ôtô cũ đúng thực trạng rất khó và phụ thuộc vào sự may rủi phần nhiều. Nếu may mắn, khách hàng sẽ được sở hữu chiếc xe ưng ý, giá tiền đúng với chất lượng; nếu không, việc đánh cược sẽ gặp thất bại khi gặp phải không ít những phiền phức mà chiếc xe mang lại khi lưu hành”.

Hiện nay, có rất nhiều “mánh” để “phù phép” cho những chiếc xe bị tai nạn, thủy kích, xe quá “tã” thành những chiếc xe “sạch sẽ” bán với giá cao hơn so với giá thực tế để lừa người tiêu dùng. Khách hàng mua về, chỉ sau thời gian ngắn sử dụng, những chiếc xe này bỗng dưng… sinh “bệnh” mà không ít trường hợp tiền sửa xe cũng xấp xỉ tiền mua xe.

"Phù phép" xe cũ thành như mới

Anh Nguyễn Đức Cảnh cho hay: “Có rất nhiều mánh của dân bán xe được che đậy một cách hoàn hảo trong thị trường xe cũ. Nhiều chiếc xe cũ, hư hỏng, bị thủy kích, tai nạn… được đưa vào các garage ôtô tư nhân để tân trang âm thanh, màn hình, bọc ghế da, sơn vân gỗ, tua lại số ki-lô-mét đã sử dụng xuống phân nửa, thay thông số để “lên đời” xe, sơn lại những chỗ va chạm ở vỏ xe”.

“Khi công đoạn “dọn” xe được hoàn tất, chiếc xe secondhand bắt mắt sẽ được đưa vào các showroom ký gửi cộng thêm màn PR trên các website ôtô để rao bán, bỗng dưng chiếc xe đó trở nên hấp dẫn người tiêu dùng” – Anh Cảnh cho biết thêm.

Chính vì vậy, đã có thời điểm các xe ôtô được thợ, “cò” tranh giành nhau trên thị trường. Đối tượng này thường nhắm vào các xe gây tai nạn, bị thủy kích hoặc các hãng taxi thanh lý xe đã xuống cấp vì công suất vận hành lớn, hay mắc lỗi kỹ thuật, giá trị sử dụng không còn. Và quan trọng nhất là giá cực rẻ. Sau đó xe được “mông” lại rồi bán với giá cao.

Trung bình để “phù phép” thay đổi lại “vòng đời” cho một chiếc xe cũ, thợ và “cò” xe thường mất thời gian từ 2 tuần đến 1 tháng làm lại rồi nhanh chóng sang tên cho chủ mới.

Cẩn thận với những chiếc xe cũ

Anh Chiến chia sẻ: “Việc “dọn” lại xe vô hình sẽ giảm độ bền của các bộ phận, chi tiết trong xe, thay đổi ít nhiều thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, những phụ tùng thay thế không đúng hãng để giảm chi phí đầu vào sẽ ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng và mức độ ổn định của xe. Mọi nguyên nhân trực tiếp trên sẽ gây nguy hiểm cho chủ phương tiện khi lưu thông trên đường”.

Một điểm đặc biệt đáng lưu ý khác là việc mua bán xe cũ không có thông số giá chính xác như xe mới mà chỉ mang tính tương đối, cũng vì lý do này mà không ít khách hàng bị ép giá bởi không biết dựa vào đâu để so sánh.

Cẩn thận không thừa

Không phải ai cũng có đủ điều kiện để sở hữu một chiếc xe ôtô mới 100% chứ chưa đề cập đến một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc. Chính vì vậy khách hàng chuyển hướng sang những chiếc xe đã qua sử dụng, và với vốn liếng kinh nghiệm quá ít ỏi về kỹ thuật, máy móc, đa số người mua ôtô cũ thường tin tưởng nhờ cậy đến dân chuyên môn. Đây là một biện pháp thông minh nhưng chưa đủ, chính người tiêu dùng cũng cần nắm rõ một số nguyên tắc khi mua xe cũ để tự mình đề phòng tránh bị lừa.

Anh Dũng khuyến cáo, khi mua ôtô cũ người tiêu dùng cần phải cân nhắc cẩn trọng, lưu ý đến những bí quyết phổ thông như: đời xe, dung tích xi-lanh, nguồn gốc xe. Đặc biệt, khi mua xe cũ không nên quá tin vào chỉ số ki-lô-mét (vì các xe đều có thể quay lùi đồng hồ công-tơ-mét), mà phải nghe tiếng máy, quan sát chân ga, côn, phanh, cần số; độ hoen gỉ, độ mòn của các chi tiết.

Quan sát gầm để biết "bệnh" xe

Để an tâm một cách tuyệt đối khi mua ôtô cũ, ngoài việc xác định thân vỏ xe, mở nắp capô xem đầu máy, người tiêu dùng nên đưa xe vào garage nâng gầm xe lên để bắt “bệnh”, việc nâng gầm kiểm tra sẽ lột tả được khá chi tiết “bản chất” của một chiếc xe cũ.

Khâu cuối cùng đặc biệt quan trọng mà người tiêu dùng cần khắc ghi thành kinh nghiệm khi quan tâm đến việc mua xe ôtô cũ đó là cần tìm hiểu kỹ hồ sơ pháp lý của xe để tránh mua phải xe không có nguồn gốc rõ ràng, giấy tờ bị làm giả, xe đang bị thế chấp, xe ăn trộm, xe gây tai nạn…; cùng với phương thức thanh toán chặt chẽ để hạn chế rủi ro.

Đăng tin mua bán ôtô cũ TPHCM nhanh chóng, được giá ở đâu?

Đăng tin mua bán ôtô cũ TPHCM nhanh chóng tại MuaBanNhanh.com. Để xem thêm các tin mới nhất về mua bán ôtô cũTPHCM , hãy xem ngay: Mua bán ôtô đã qua sử dụng

Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/mua-ban-oto-cu-tphcm/104