Xe Yamaha Exciter 150 airbrush

Để tân trang cho diện mạo chiếc xe cưng không ít người đã chọn phương pháp sơn airbrush cho chiếc Yamaha Exciter 150 của mình, phương pháp vốn vẫn còn khá mới mẻ tại Việt Nam.

Sơn Airbrush Yamaha Exciter 150

Airbrush (vẽ phun sơn) là kĩ thuật mà người thợ sử dụng trực tiếp súng phun sơn để vẽ lên bề mặt chi tiết Không dùng bút chì hay cọ vẽ để dựng hình với những hình tượng độc đáo giúp chiếc xe thân yêu của bạn luôn là tâm điểm chú ý khi lưu thống trên đường phố.

Chi phí để có thể vẽ trang trí theo phong cách airbrush cho xe Yamaha Exciter 150 là không nhỏ. Súng vẽ phải mua loại xịn, loại dỏm thì cho nét vẽ không được đẹp. Trong khi đó, đầu phun của súng vẽ rất dễ bị lệch và gãy. Chỉ một sơ xuất nhỏ là có thể gẫy như chơi và thế là phải mua một cây súng khác. Giá cho một súng vẽ loại tốt vào khoảng trên1 triệu.

Ngoài ra còn có một số thiết bị hỗ trợ khác như PC để tạo mẫu trước cho khách hàng xem, máy cách decal,... Sơn dùng trong Airbrush cũng mắc không kém, phải dùng loại sơn công nghiệp dành cho ôtô. Loại sơn này rất khó tẩy xoá nên mỗi khi lỡ tay là phải làm lại từ đầu. Ngoài ra, còn dùng thêm dầu bóng 2K để phủ bên ngoài sau khi hoàn tất mẫu thiết kế để tạo đổ bóng cũng như bảo vệ cho không bị trày xước trong quá trình sử dụng.

Ngoài ra, thời gian thực hiện cũng khá lâu, ít nhất là từ 4 đến 5 ngày nếu như thời tiết thuận lợi. Gặp hôm nào thời tiết quá lạnh hay quá nóng thì thời gian thực hiện sẽ kéo dài lâu hơn.

Các công đoạn thực hiện cũng không kém phần phức tạp nhưng cơ bản gồm các phần chính sau:

• Làm sạch bề mặt.

• Phủ lớp sơn nền.

• Vẽ theo mẫu thiết kế của khách hàng.

• Tuốt lại mẫu thiết kế sau khi vẽ hoàn tất

• Phủ lớp dầu bóng.

• Đánh bóng sản phẩm sau khi hoàn tất.

>> Xem thêm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam

Airbrush – Nghệ thuật hội họa trên thân xe Yamaha Exciter 150

Đối với những người yêu xe nói chung và đam mê độ xe nói riêng, việc thay bộ tem vỏ xe hay sơn lại toàn bộ theo một biểu tượng nào đó khi mua xe Exciter về dường như đã trở thành lựa chọn quen thuộc khi họ muốn thể hiện cá tính của mình. Một trong những phương pháp giúp họ tân trang cho xế cưng chính là sơn airbrush.

Trong khuôn khổ bài viết, Mua Bán Nhanh Xe Máy sẽ giới thiệu đến bạn đọc nghệ thuật sơn airbrush với sự hướng dẫn của anh Ngọc Tâm. Với 5 năm kinh nghiệm trong nghề, anh Tâm là một người thợ đến từ nhóm sơn airbrush Kzak.

Anh Tâm cho biết, việc sơn airbrush cho mỗi chiếc xe cũng giống như quá trình họa sỹ sáng tác một bức tranh. Người thợ có thể sơn airbrush theo mẫu có sẵn. Tuy nhiên, nếu không có sự khéo tay, kinh nghiệm và lòng đam mê với nghề sơn airbrush thì người thợ không thể nào vẽ nên một tác phẩm được mọi người trầm trồ.

Theo anh Tâm, các công đoạn của việc sơn airbrush khá đơn giản nên hầu hết mọi người đều có thể thử tự làm tại nhà. Điều khó với những người không chuyên về sơn airbrush là tìm mua được màu chuẩn để pha và bút vẽ để sơn.

Các họa tiết airbrush thường được vẽ trên bình xăng, vỏ xe và chắn bùn. Do đó, để tiến hành sơn airbrush, người thợ cần phải tẩy sạch lớp sơn cũ của xe. Sau đó, dùng giấy nháp loại thô để đánh qua bề mặt sao cho sạch hết lớp gỉ và tạo bề mặt bằng phẳng hơn.

Tiếp theo, người thợ tiến hành sơn chống gỉ và sơn lót tạo bề mặt bám cho lớp bả. Điểm quan trọng của bước này là tạo bề mặt sơn bằng phẳng nhất để đảm bảo chất lượng thẩm mỹ tốt hơn và độ bền cao hơn.

Sau khi sơn bả xong bề mặt, một lần nữa người thợ lại dùng giấy nháp loại thô để đánh phẳng bề mặt đã được sơn bả và dùng thêm giấy nháp mịn để đánh kỹ hơn. Cuối cùng là thêm một lớp sơn lót lên trên bề mặt bả của bình xăng để tạo độ bám cho lớp màu nền mới. Như vậy, người thợ sơn đã kết thúc quá trình chuẩn bị nền cho bức vẽ airbrush của mình.

Sau khi lớp sơn nền khô, người thợ sẽ phải pha màu sơn để chuẩn bị sơn màu nền và vẽ airbrush trên bề mặt đã được xử lý ở các bước trên. Quá trình pha sơn rất quan trọng và được ví như việc chuẩn bị phấn màu của người thợ trang điểm. Màu sơn sẽ được lựa chọn phụ thuộc vào màu nền và màu của chi tiết trong hình mẫu.

Trong quá trình này, nếu sơn bị pha không đều hoặc sơn có chất lượng không tốt thì có thể dẫn đến tình trạng sạn màu, sơn không đều hoặc chảy sơn. Tất cả đều có thể làm hỏng một tác phẩm sơn airbrush trên xe. Sau khi hoàn thành phần sơn màu nền cho xe, người thợ vẽ airbrush tiến hành sơn theo ý tưởng của khách đặt hàng.

Để có thể sơn airbrush trên xe, trước tiên người thợ phải dựng hình theo mẫu hoặc ý tưởng của khách trên bề mặt sơn nền. Điều khó của bước này là người thợ sơn sẽ phải dựa trên kinh nghiệm và sự tinh tế của bản thân để bố trí tỉ lệ hình vẽ sao cho phù hợp với kích thước của bề mặt sơn. Ngoài ra, việc dựng hình trên bề mặt sản phẩm cũng là bước nền móng để người thợ tiến hành sơn chi tiết cho cả bức hình trên xe. Đây chính là một trong những yếu tố ảnh hưởng khá nhiều đến tính nghệ thuật của một tác phẩm airbrush.

Sau khi dựng hình xong, người thợ tiến hành sơn chi tiết và nhấn nhá góc cạnh cho bức hình. Tiếp đến là dần dần sửa lại những chi tiết chưa sắc nét của lần dựng hình đầu tiên. Người thợ sơn có thể sử dụng màu sơn nền hoặc màu sơn của bức vẽ để đánh kỹ lại những chi tiết trên hình vẽ.

Và để hoàn thiện một tác phẩm airbrush, người thợ sơn tiến hành sơn đẩy khối, tạo chiều sâu cho hình. Đây là bước quan trọng trong quá trình sơn vì bức hình có sống động hay không đều phụ thuộc vào bước này. Người thợ sẽ sử dụng một khuôn tự do (thường là những miếng mica mỏng) để bo hình theo khung đã được dựng trước đó. Đồng thời, khuôn tự do cũng sẽ giúp người thợ sơn đánh kỹ hơn các chi tiết của bức hình, tạo độ sáng tối, màu sắc và điều chỉnh độ sắc nét của hình vẽ.

Trong quá trình sơn airbrush, một người thợ có kinh nghiệm sẽ biết điều chỉnh tỉ lệ màu sao cho đúng với mẫu, sử dụng kim phun sơn phù hợp đồng thời đường sơn sẽ đi chuẩn và đúng với ý tưởng của hình vẽ. Sau khi hoàn thiện hình vẽ trên bề mặt, người thợ sơn tiến hành tinh chỉnh lại hình vẽ và bề mặt sơn nền để bỏ nhưng điểm lem màu hoặc vết tay do quá trình sơn gây ra.

Anh Tâm chia sẻ, trong quá trình sơn airbrush, đôi khi hình vẽ thực tế không cố định phải theo hình mẫu mà người thợ sơn có thể phối hợp hài hòa giữa mẫu  của khách và sự sáng tạo của bản thân để tạo ra sự khác biệt cho từng sản phẩm cả về chi tiết, màu sắc sao cho phù hợp với xe cũng như cá tính của người chủ xe.

Đến lúc này, quá trình sơn airbrush đã hoàn thành đến 80%. Người thợ sẽ tiến hành phủ sơn bóng để tạo độ bóng và thêm chiều sâu cho bức hình cũng như tạo thêm lớp bảo vệ cho lớp sơn vẽ ở dưới.

Sau khi phủ bóng xong, sản phẩm sẽ cần một thời gian để khô lớp sơn mới trên bề mặt. Thời gian phơi khô của sản phẩm sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhiệt độ môi trường, độ ẩm và chất liệu sơn. Nếu thời tiết có  độ ẩm cao, màu sẽ không thể lên được độ tươi sáng như mong muốn.

Đối với quá trình làm khô bề mặt sơn, người thợ có thể sử dụng phòng sấy để đẩy nhanh quá trình. Tuy nhiên, độ bền của bề mặt sơn sẽ không được tốt như khi để khô tự nhiên trong điều kiện bình thường.

Cuối cùng, sau khi bề mặt sơn đã khô, người thợ sơn sẽ tiến hành dùng xi để đánh bóng và loại bỏ những tì vết hoặc lớp bụi khi tiến hành phủ bóng, giúp bề mặt sản phẩm sáng bóng và mịn màng hơn.

>> Xem thêm: Xe máy Yamaha

Và lúc này, người thợ chỉ cần tiền hành lắp các phần đã được sơn airbrush lên xe để hoàn thành công việc của mình. Dưới đây là những hình ảnh về chiếc xe Yamaha Exciter 150 sau khi đã được sơn airbrush:

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha hiệu quả ở đâu?

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha tại MuaBanNhanh.com.Xem ngay: Xe Exciter

Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/xe-yamaha-exciter-150-airbrush/44061